Száraz tények
Vagy mégsem?
Szavazatoddal Te is befolyásolhatod, hogy ez a cikk bekerüljön-e a Kihagy6atlanok névsorába!
A nyolcvannyolc emeletes tornyok a modern iszlám építészet jegyében készültek és hamarosan a nemzet büszkeségéve léptek elő. Megálmodója az amerikai Cesar Pelli építész, akinek terveiben visszaköszönt mindazon eszmerendszer, melyet az építtetők sugározni kívántak: egy elegáns méretekkel rendelkező, égbe törő, karcsú ikertorony - amely nemcsak a közösség képzeletét ragadja meg, de tisztelettel adózik előtte a szakma is. A Petronas-tornyok egyedülálló vallási és gazdasági jólétet tükröznek.
Maga a projekt 1.6 milliárd dollárt emésztett fel. Összterülete több mint 2.5 millió négyzetméter, mélygarázsában 4500 autó parkolhat. Megépítéséhez 36,910 tonna acélra volt szükség, ez több mint 3 ezer elefánt súlya. A tornyok minden egyes szintje 8 ágú csillag alakzatú, melyet a hagyományos maláj iszlám motívum inspirált. A Kuala Lumpur-i ikertornyok, 452 méter magasra kúsznak fel. Viszont mindössze 90 másodpercbe telik, míg a legfelső emeletről az alsó parkolóba eljutunk. A két toronynak összesen 32 ezer ablaka van. Az ablakmosóknak egy egész hónapra szükségük van ahhoz, hogy egyszer végigmossák egy torony ablakait.
A Petronas-tornyok az Arany Háromszög elnevezésű negyedben állnak, trendi kávézók, elegáns bárok, szórakozóhelyek, modern épületek, bankok, gigantikus bevásárlóközpontok, szórakoztató plázák övezik. A tornyok sem csak önmagukért épültek, otthont adnak több bevásárló- és szórakoztató központnak, a "Petrosains" természettudományi múzeumnak, a Malaysiai Filharmonikusok koncerttermének. Találunk itt egy mecsetet is és egy képzőműveszeti galériát is kialakítottak az épületben. Nem is beszélve a számtalan irodáról.
A 452 méter magas Petronas-tornyok sok tekintetben túlnőttek az építészet és a mérnöktudomány határain. Miután elkészültek, nemcsak Malajzia, de a mérnöki zsenialitás jelképévé is váltak. Azonban az építtetőknek lépten-nyomon súlyos problémákkal kellett megküzdeniük a munkálatok során. A gigantikus felhőkarcoló ugyanis a hatalmas esőzéseket hozó monszunöv kellős közepén épült; az alapja nem kemény alapkőzeten, hanem porózus üledékrétegen nyugszik; és szerkezetét nem könnyű acélváz, hanem súlyos vasbeton alkotja... Kritikusai is értetlenül csóválták a fejüket, mikor hírét vették a Petronas társaság gigantikus projektjének. Különös passziónak aposztrofálták a felhőkarcoló-építést egy olyan országban, amely a földrengésekben és tájfunokban éllovas.Baranyi Anikó